廣東冠纜電纜集團(tuán)有限公司
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【電纜】電纜運(yùn)行工作淺談
一、運(yùn)行工作
運(yùn)行工作的定義
運(yùn)行工作人員所管轄的電纜線路，應(yīng)該在計(jì)劃巡視和狀態(tài)巡視互補(bǔ)的前提下，在帶電監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、環(huán)流監(jiān)測(cè)以及其他技術(shù)手段的保障下，確保線路的本體及其附屬設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行；同時(shí)，在明確線路走向、埋深、敷設(shè)方式等基本信息的前提下，與外部施工單位協(xié)商工作，在法定電纜保護(hù)區(qū)內(nèi)以及外部有可能延伸至保護(hù)區(qū)內(nèi)的所有施工，以人防、物防、技防等形式，將電纜線路外部施工可能造成外力破壞的風(fēng)險(xiǎn)降為零。
二、巡視工作
一、電纜路徑巡視
在確切掌握電纜敷設(shè)方式，埋深及走向的前提下，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置電纜本體、附屬設(shè)備的缺陷隱患；及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置路徑及周邊有外破可能的所有施工。
二、電纜終端巡視
1戶外終端
輸電線路下引線有無(wú)斷股、拉棒有無(wú)損壞、電纜檢修平臺(tái)及其他附屬設(shè)備有無(wú)纏繞異物、避雷器有無(wú)損壞、避雷器計(jì)數(shù)表指針?lè)秶皠?dòng)作次數(shù)，本體有無(wú)破損、連接銅牌及連接線有無(wú)脫落斷股、電纜終端套管表面有無(wú)臟污及放電痕跡、封鉛處法蘭盤有無(wú)漏油痕跡、接地鍍鋅銅牌有無(wú)腐蝕氧化、氧化鋅避雷器是否完好、引上部分電纜表面有無(wú)破損、電纜卡箍是否牢固、電纜保護(hù)管有無(wú)破裂、電纜平臺(tái)基礎(chǔ)有無(wú)破損，缺土、塔材及部分使用接地電纜接地的終端有無(wú)被盜、電纜終端信息牌，相色牌，“有電危險(xiǎn)禁止攀登”標(biāo)志牌是否正確，牢固，字跡清晰可辨、終端塔下及周邊有無(wú)可能侵犯帶電距離的樹(shù)木，有可能在干燥天氣下引起火災(zāi)的雜草和人工堆物、有可能在大風(fēng)天氣下能夠吹到終端塔上的漂浮物。
2站內(nèi)終端
電纜夾層電纜信息牌有無(wú)脫落，是否清晰可辨、電纜托架有無(wú)變形、電纜終端接地箱及接地線壓接點(diǎn)有無(wú)灼燒痕跡，絕緣外皮是否脫落，接地連接點(diǎn)是否可靠牢固，接地點(diǎn)是否合理正確、引上GIS室部分電纜表面有無(wú)破損、電纜卡箍是否牢固、夾層電纜是否需要補(bǔ)刷防火漆或纏繞防火帶、電纜GIS室電纜信息牌是否正確且清晰可辨，防火封堵是否完好。
3電纜接地箱巡視
接地箱外殼有無(wú)變形破損，箱門是否完好，接地扁鋼有無(wú)腐蝕，鎖頭是否銹蝕，在有二種票并做好防爆防觸電等安全措施的前提下，打開(kāi)內(nèi)箱檢查接地線各壓接點(diǎn)，連接點(diǎn)，鍍鋅連接銅牌，氧化鋅避雷器，絕緣擋板等設(shè)備零件有無(wú)腐蝕及放電痕跡，檢查箱內(nèi)有無(wú)積水雜物，箱內(nèi)填細(xì)沙有無(wú)流失。
4技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用
在電纜巡視工作中，經(jīng)常會(huì)使用到一些儀器，用來(lái)檢測(cè)并保障線路及附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，例如使用紅外測(cè)溫儀來(lái)檢測(cè)電纜終端及接地箱，萬(wàn)用表、鉗形電流表來(lái)檢測(cè)接地箱對(duì)地電壓外護(hù)套電流等等，以及最近的在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)示范線路220kV華八線安裝的在線監(jiān)測(cè)儀、智能攝像頭、雷達(dá)波報(bào)警器、藍(lán)牙智能井蓋等等的設(shè)備。
三、防外破工作
1挖掘類施工
例如電力、熱力、通訊、自來(lái)水、中水、污水、燃?xì)獾雀鞣N地下管線與電纜線路的交叉、平行，修路，植樹(shù)，埋設(shè)各種公路標(biāo)志牌、公交站牌、路燈、交通攝像頭基礎(chǔ)樁，新建房屋，地鐵站點(diǎn)、進(jìn)出站口、通風(fēng)口等所有的明開(kāi)挖掘施工。
2隱蔽類施工
例如電力、熱力、通訊、自來(lái)水、中水、污水、燃?xì)獾雀鞣N地下管線與電纜線路的交叉、平行的拉管、頂管，打樁,地鐵施工前期路徑可行性鉆探，地鐵施工院內(nèi)地連墻沉降檢查鉆探等所有的非開(kāi)挖施工。
3保護(hù)類施工
因外部施工對(duì)電纜線路正常安全運(yùn)行造成隱患需對(duì)電纜線路進(jìn)行加固、懸吊等特殊保護(hù)措施的施工。
三、各類型施工流程及管控要點(diǎn)
一、挖掘施工
1.通過(guò)日常線路巡視、電話聯(lián)系等渠道，收到所轄某線路某區(qū)域有某類施工的信息，通過(guò)約定時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流后應(yīng)了解施工方的具體施工單位、施工負(fù)責(zé)人、施工區(qū)域、施工內(nèi)容、施工方式、施工期限等相關(guān)信息。
2.通過(guò)竣工圖紙等資料確認(rèn)施工區(qū)域電纜的走向、埋深、敷設(shè)方式。
3.施工區(qū)域周邊標(biāo)的物變化較大無(wú)法用圖紙確認(rèn)相關(guān)信息或曾經(jīng)出現(xiàn)圖紙標(biāo)示與電纜線路實(shí)際的走向、埋深、敷設(shè)方式不一致時(shí)，應(yīng)聯(lián)系電纜測(cè)繪單位實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)①?？睖y(cè)時(shí)應(yīng)聯(lián)系施工單位的具體施工負(fù)責(zé)人共同參與并見(jiàn)證勘測(cè)結(jié)果，保留照片等相關(guān)資料證據(jù)，勘測(cè)完畢后立即修正補(bǔ)齊電纜路徑標(biāo)志牌。
3.1施工區(qū)域在電纜保護(hù)區(qū)（2米）外，應(yīng)告知施工單位我方電纜路徑走向、埋深、敷設(shè)方式，并叮囑施工單位負(fù)責(zé)人不得侵犯電纜保護(hù)區(qū)。安排護(hù)線隊(duì)伍重點(diǎn)加強(qiáng)施工區(qū)域的巡視，并在施工地點(diǎn)加密電纜標(biāo)志牌。
3.2施工區(qū)域在電纜保護(hù)區(qū)（2米）內(nèi)，則繼續(xù)4。
4.在運(yùn)行人員明確施工方的具體施工單位、施工負(fù)責(zé)人、施工區(qū)域、施工內(nèi)容、施工方式、施工期限等相關(guān)信息并且確認(rèn)施工負(fù)責(zé)人明確了解我方電纜路徑的走向、埋深、敷設(shè)方式的前提下，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)商。我方電纜線路與各管線及構(gòu)筑物的交叉平行具體要求和其他基本原則應(yīng)以《電纜運(yùn)規(guī)》為準(zhǔn)②，《電纜運(yùn)規(guī)》未明確要求的應(yīng)在絕對(duì)保護(hù)電纜線路不受外力破壞的前提下與施工方協(xié)商，并切記外部管線及構(gòu)筑物施工不得妨礙今后檢修搶修工作的開(kāi)展。
5.雙方協(xié)商完畢后必須簽署《安全協(xié)議書》，簽字蓋章有效。施工方（乙方）的簽字及電話必須進(jìn)行驗(yàn)證核實(shí)，確認(rèn)姓名與電話一至且確有其人！
6.大型復(fù)雜施工現(xiàn)場(chǎng)、施工期長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)，或者施工方在施工過(guò)程中需要開(kāi)挖出電纜溝槽或排管甚至拉管頂管等電纜構(gòu)筑物時(shí)，施工方在簽署《安全協(xié)議書》的同時(shí)，必須再出具一份《施工組織計(jì)劃》，內(nèi)容必須包含施工方在確切了解電纜線路相關(guān)信息后如何安全有效的完成自己的施工安排，又能夠保證電纜線路的安全運(yùn)行。必須安排專人值守看護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)③。
7.隨時(shí)關(guān)注監(jiān)督施工進(jìn)度，若有違反《電纜運(yùn)規(guī)》或《安全協(xié)議書》行為應(yīng)及時(shí)制止，再次協(xié)商并確保電纜無(wú)外破風(fēng)險(xiǎn)后方可繼續(xù)施工。施工完畢前，應(yīng)再次進(jìn)行檢查，確認(rèn)相關(guān)指標(biāo)合格。
8.地鐵站點(diǎn)施工院情況較為特殊，應(yīng)視為大型復(fù)雜施工現(xiàn)場(chǎng)、施工期長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)。與地鐵項(xiàng)目經(jīng)理建立聯(lián)系，并向其提供我方電纜路徑走向、埋深、敷設(shè)方式等相關(guān)信息，據(jù)以往地鐵施工院內(nèi)施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，會(huì)有多次管線切改與我方院內(nèi)電纜有關(guān)，且地鐵施工還會(huì)多次進(jìn)行地面沉降，地連墻強(qiáng)度勘測(cè)等鉆探施工，因此必須安排專人值守④，并與地鐵項(xiàng)目總包施工方（例如中鐵xx局、天津城建集團(tuán)等）簽署《安全協(xié)議書》。
二、隱蔽施工
1.拉管或頂管施工絕不能與我方電纜拉管或頂管敷設(shè)方式交叉⑤
2.其他同（挖掘施工）內(nèi)容。
三、保護(hù)施工
電纜保護(hù)施工大致分為三類：加固保護(hù)、懸吊保護(hù)、隔離保護(hù)。
1.加固保護(hù)一般是因?yàn)殡娎|線路當(dāng)前敷設(shè)方式不能滿足市政發(fā)展規(guī)劃及變更的需要，必須進(jìn)行構(gòu)筑物強(qiáng)度升級(jí)的加固保護(hù)工作。⑥
2.懸吊保護(hù)一般是因?yàn)榈罔F施工修建地連墻或其他管線施工與電纜線路交叉通過(guò)時(shí)，電纜線路上方覆土不滿足該管線通過(guò)條件，改為從電纜線路下方通過(guò)。但管徑大、管數(shù)多、作業(yè)面過(guò)寬等原因，必須防止在施工過(guò)程中，因電纜構(gòu)筑物塌方對(duì)電纜造成破壞，而使用鋼絲繩、鏈條葫蘆、工字鋼、鋼管等工具進(jìn)行的懸吊保護(hù)工作。⑦
3.隔離保護(hù)一般是由于市政規(guī)劃路由、現(xiàn)場(chǎng)情況、歷史遺留問(wèn)題等種種原因，其他管線與我方電纜線路之間的距離不能滿足《電纜運(yùn)規(guī)》要求的，必須在電纜線路與其他管線之間加設(shè)隔離保護(hù)，避免管線之間相互影響，造成隱患。
各類施工通用流程
要點(diǎn)解釋
?、伲涸陔娎|線路的實(shí)際勘測(cè)過(guò)程中，每條線路的信號(hào)傳輸條件都不盡相同，因此就產(chǎn)生了有的線路信號(hào)傳輸好，測(cè)量精度高，有的線路信號(hào)傳輸差，測(cè)量精度低這樣的現(xiàn)象產(chǎn)生。
一般應(yīng)對(duì)方式是：
1.在信號(hào)傳輸好的線路上，分別夾三棵接地線，在施工區(qū)域來(lái)回走三次，這樣就能測(cè)量出線路的基本寬度，加上電纜溝槽或排管的構(gòu)筑物寬度以及勘測(cè)誤差（走向大約0.5米，深度大約1米），左右再各延伸2米（實(shí)際工作中要延伸更多），這樣就能基本確定電纜保護(hù)區(qū)的寬度。
2.在信號(hào)傳輸差的線路上，分別夾三棵接地線，在施工區(qū)域來(lái)回走三次，同時(shí)讓勘測(cè)的師傅隨時(shí)切換高低頻率，并且使用感應(yīng)法來(lái)綜合判斷電纜位置。
?、冢何曳诫娎|線路與各管線及構(gòu)筑物的交叉平行具體要求和其他基本原則應(yīng)以《電纜運(yùn)規(guī)》為準(zhǔn)，但是在很多情況下不可能達(dá)到完美的安全距離，這時(shí)可以加擋板（鐵板）安全距離可以相應(yīng)減少但是不能超過(guò)一半，這種方式適用于熱力管線和帶有壓力的各種管線，同時(shí)帶有壓力的各種管線盡可能敷設(shè)在電纜路徑上方，以自來(lái)水管為例，如果敷設(shè)在電纜溝槽下方，一旦管線破裂，高強(qiáng)度的水壓會(huì)沖塌電纜線路下方的墊土和墊層，造成電纜溝槽塌方。最近的一個(gè)例子就是在2019年7月底巡視110kV苑埠線過(guò)程中發(fā)現(xiàn)柳靜路與楓雅道交口地面下陷，下陷坑直徑至少有4-5米，下陷深度至少1米，就是因?yàn)樽詠?lái)水管道破裂沖塌路基造成，塌陷處與線路重合，幸好咱們是頂管過(guò)路，自來(lái)水施工搶修開(kāi)挖深度達(dá)到3米。
?、郏骸妒┕そM織計(jì)劃》在目前是沒(méi)有固定文本格式的，因?yàn)檫@算是個(gè)“舶來(lái)品”。以前在看到地鐵施工方案里有這么個(gè)東西，認(rèn)為不錯(cuò)，覺(jué)得好，就讓以后大型施工現(xiàn)場(chǎng)所有的施工單位都出具一份《施工組織計(jì)劃》，但又沒(méi)有定稿具體格式，所以什么格式的都有。我們一般會(huì)要求施工方出具的《施工組織計(jì)劃》內(nèi)容包含：1.施工項(xiàng)目名稱2.施工單位3.施工內(nèi)容4.施工期間在明確電纜線路相關(guān)信息前提下如何保證不對(duì)電纜造成傷害5.施工期限6.施工完成后如何恢復(fù)電纜周邊環(huán)境，并簽字蓋章生效。簽字人與公章應(yīng)與《安全協(xié)議書》一致。
?、埽捍笮蛷?fù)雜施工現(xiàn)場(chǎng)、施工期長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)，或者施工方在施工過(guò)程中需要開(kāi)挖出電纜溝槽或排管甚至拉管頂管等電纜構(gòu)筑物時(shí)，地鐵站點(diǎn)施工院內(nèi)有電纜線路時(shí)，必須設(shè)置固定值守點(diǎn)，值守人員必須具備相應(yīng)資格，對(duì)電纜巡護(hù)知識(shí)應(yīng)有一定基礎(chǔ)，并經(jīng)培訓(xùn)上崗。固定值守點(diǎn)人員應(yīng)熟悉值守線路的名稱、路徑、埋深、敷設(shè)方式等線路相關(guān)情況，并按現(xiàn)場(chǎng)施工狀態(tài)24小時(shí)不間斷巡護(hù)施工區(qū)域的電纜路徑，絕不能出現(xiàn)“線路有施工，值守不在場(chǎng)”的情況發(fā)生，施工在進(jìn)行，值守人員就必須旁立監(jiān)護(hù)。對(duì)于在正常巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的臨時(shí)的短時(shí)間的施工，在通知線路運(yùn)行人員的前提下，雙人巡視組可以留下一人現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)，另一人繼續(xù)線路巡視；單人巡視時(shí)需要現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)等待線路運(yùn)行人員到場(chǎng)協(xié)商施工方案后再繼續(xù)線路巡視，絕不能出現(xiàn)線路上有外力施工卻沒(méi)有人旁立監(jiān)護(hù)的情況發(fā)生。
?、荩豪芑蝽敼苁┕そ^不能與我方電纜拉管或頂管敷設(shè)方式交叉！理論上這是沒(méi)有任何法律法規(guī)支撐的單方面的要求。在實(shí)際工作中如果一味強(qiáng)硬的阻止施工單位反而會(huì)獲得更壞的效果。我們一般采取“懷柔政策”，先聯(lián)系施工單位闡明利害，再聯(lián)系具體拉管施工隊(duì)伍協(xié)商將拉管路徑變更延長(zhǎng)至電纜直埋處，讓拉管與直埋交叉通過(guò)，這個(gè)時(shí)候拉管的施工隊(duì)伍反而會(huì)幫你來(lái)說(shuō)服施工單位（拉管路徑延長(zhǎng)，拉管隊(duì)伍的利潤(rùn)就更多?。?/div>
?、蓿豪绗F(xiàn)階段電纜線路在綠化帶內(nèi)工井的井蓋很多都是復(fù)合材料制造，隨著市政建設(shè)的開(kāi)展，當(dāng)綠化帶變更為公路時(shí)，復(fù)合材料的井蓋是不可能有碾壓強(qiáng)度的，這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該更換防盜鑄鐵井蓋，那么配套工作就應(yīng)該連鑄鐵井圈，編筋水泥材質(zhì)的井脖一同更換，并考慮到今后路基路面的高度。再例如平時(shí)敷設(shè)在荒地或農(nóng)田里的電纜一般都采用溝槽敷設(shè)，但是市政建設(shè)將荒地或者農(nóng)田規(guī)劃為國(guó)道或快速路主干道等等，這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該考慮當(dāng)初的敷設(shè)方式是否能承受這么多大型車量的高荷載量碾壓。如果不能，一旦電纜蓋板壓斷，細(xì)沙回填不實(shí)，里面的鋼筋很可能扎傷電纜，這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該對(duì)涉及的相應(yīng)電纜路徑進(jìn)行加固保護(hù)。保護(hù)方式目前應(yīng)該沒(méi)有固定的指導(dǎo)意見(jiàn)和標(biāo)準(zhǔn)，也只能具體問(wèn)題具體分析具體實(shí)施。
⑦：懸吊保護(hù)最主要的目的就是防止電纜溝槽及排管在施工方掏挖施工時(shí)塌方。我們認(rèn)為懸吊保護(hù)工作是最應(yīng)該由專業(yè)人員經(jīng)過(guò)縝密計(jì)算，再由專業(yè)施工人員監(jiān)督實(shí)施的重要的電纜保護(hù)方式。計(jì)算工作應(yīng)該首先確認(rèn)懸吊電纜路徑的具體長(zhǎng)度，然后計(jì)算出懸吊物（溝槽、蓋板、墊層、電纜、細(xì)沙等）的總重量，并且懸吊支撐物（例如工字鋼、鏈條葫蘆、鋼絲繩）的總懸吊載重應(yīng)超過(guò)懸吊物的總重量的至少10%—20%。但可能這項(xiàng)工作我們也并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，目前這項(xiàng)工作做的最好的是地鐵施工的懸吊保護(hù)，我們認(rèn)為可以作為參考借鑒！
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